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  2026-03-21 02:39:51     简体|繁體
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雅迪:“我500万辆!”

台铃:“我600万辆!”

爱玛:“我新总部竣工!”

小刀:“我三年翻番!”

提起电动车,你会想起哪个品牌?是周杰伦代言的爱玛,还是满大街的雅迪,是长续航的台铃,还是酷酷的小刀?

其实无论哪家企业,走何种路线,这些电动车品牌有一个共同点——那就是都在重仓天津,并要在2026年大干一场!

都有“小目标”

春节后上班第一天,不少企业都会设立自己的年度“小目标”,然后努力去实现,位于北辰区的天津雅迪生产基地,就传出了要实现年产500万辆电动车的目标。

“2026年雅迪天津基地新春开工起势大会”上,当集团副总裁兼天津雅迪总经理张小刚将全年生产目标定为500万辆时,场内200多名部门主管和员工代表齐声回应,充满斗志。为嘛这个目标令人兴奋?因为之前“整个行业还没有哪个电动车厂能做到500万”。

作为行业巨头,雅迪天津成立于2011年,今年正好是第15年,现在其天津基地占地达800亩,拥有24条总装生产线,产品涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等全品类车型。2024年,伴随着天津雅迪新型产品研发制造项目建成投产,这里也成为整个集团在北方最大的高端电动车研发制造基地。

当雅迪在北辰区喊出在津年产500万辆的目标时,另一家行业巨头台铃在武清区把目标定在了600万辆。

今年1月,台铃智能电动车二期项目在武清京津产业新城新材料和高端装备产业园投产,项目占地388亩,总投入16亿元,包含3栋智能化厂房、1栋办公楼、2栋宿舍楼、2座仓库、1个设备用房,可以说是齐装满员。车间内更是配置了智能化生产设备与流水线,这座集“标准化、自动化、数字化、智能化”于一体的基地全部建成投产后,年产量将达到600万辆。

在不久前台铃总部举行的2026“超级攻势,赢战全年”动员会上,台铃天津新能源基地总经理邵炳旗也做了主旨发言,天津基地在整个企业中的重要性可见一斑。

就要“硬碰硬”

外地品牌在天津不断加大投入,本地电动车企业也没闲着,大干一场的想法也是拉满。

2月10日,位于静海高新产业园的爱玛总部大楼项目顺利通过竣工验收。此次建设的总部大楼总建筑面积约5.8万平方米,将集总部办公、研发创新、员工培训等功能于一体,预计可辐射带动就业超1500人,成为巩固企业产业优势、激活区域产业链的重要载体。

两天之后的12日,另一家天津本地知名电动车企业小刀,宣布牵手“硬汉”演员张涵予为品牌代言人,准备“硬碰硬”。去年,小刀前八个月便提前完成整年销售目标,之后通过抢抓政策机遇,引爆市场潜力,以领跑者姿态推动行业高质量发展,不仅销量实现开门红,也定下了三年翻番的战略目标,在全国各地的“开门红同频会”经销商大会上,“三年销量翻番”的目标被反复强调,是现场最热的词。

专业统计机构奥维云网(AVC)数据显示,2025年中国电动两轮车内销总量达到5876.7万辆,同比增长16.6%。雅迪、爱玛、台铃位于前三,小刀稳居前十。

从品牌上来说,天津既有爱玛、小刀、踏浪、大安等这些从本地崛起之后走向全国的企业,也有雅迪、台铃、新日等外地企业在天津重金投入的制造研发基地。

围绕着大企业、大品牌,天津形成的电动车产业生态,又反哺了这些巨头,“整车+核心部件+生产服务”的闭环生态,资源共享、成本降低、效率拉满,用业内人士的话说就是在天津“整个产业链都能找到”。就拿雅迪为例,零部件本地化率已经超过90%,仅在北辰开发区就有电机、车架、注塑等近30家企业为其提供配套,产业链总产值超过100亿元。而爱玛作为行业头部企业,不仅是“中国制造业民营企业500强”,也是天津轻工产业链的链主企业。

“好戏”值得看

天津电动车的野心,从来不止于国内,津产电动车在海外也是风生水起。

不说前面那些行业内的大企业,就天津本地的小而精电动车企业而言,比如天津金派英克莱,其搭载智能导航系统的新型电动车销往了韩国;天津中投科技有限公司,主打出口产品远销北美、南美、欧洲、中亚、中东等几十个海外市场,业务范围涵盖电动自行车、非公路休闲车、电动摩托车、特种车、锂电池等。

海关数据显示,2025年天津出口电动摩托车及脚踏车287万4793辆,增长6.8%;出口额49亿7814万元,增长18.8%。出口数量和金额双增长,且金额明显高于数量,意味着单价也在快速提高,产品更是远销全球100余个国家和地区。

业内人士介绍,得益于中国大力发展新型工业化的政策和产业转型升级,以及全球范围内环保意识的提升,全球电动车市场需求还在持续扩大,有研究指出到2030年,电动两轮车市场规模将超过1000亿美元(约为7000亿人民币)。

3月27日至29日,第二十四届中国北方国际自行车电动车展览会将在国家会展中心(天津)举办,作为《电动自行车安全技术规范》新国标落地后国内首场规模性行业展会,参展单位超千家,全国甚至全世界电动车行业有头有脸的企业都来了,一场同场PK不可避免,也让人喜闻乐见,谁是天津电动车领域“最靓的仔”,好戏即将开始。

(观察员澎恰恰)



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